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admin 2019-03-07 阅读:158

东风汽车集团业绩深度解析之五

2018年,东风乘用车全年销量为9.53素姬万辆,同比下滑23.76%;同期产量为8.54万辆,同比下滑32.43%%。至此,对东风风神接近20万辆的销量只能「望洋兴叹」了。

同时,根据交强险数据,东风乘用车零售量为7.19万辆,因此仍有23,423辆压在经销商手里,即使其2018年已经控制了产量。

从东风乘用车的销量K线图上看,去年12个月,其有妈妈卖淫10个月出现了销量同比下滑,10月降幅甚至超过50%,数字触目惊心。

(数据来源:上市公司公告)

作为东风公司的「嫡系」自主品牌,在具体车陈玉婷型向过去借种上,东风风神AX7在去年9月发布全新车型后,销量有一定提升,但全年销量仅达到3.95万辆,与2宾艾0白鼻狸17年相比,微降1.4%。

2016年11月上市的风神AX5虞双双,2018年销量呈现断崖式下跌,仅有5447辆,同比下滑60.8%。更凄惨的是,2017年上市的AX4在20金箍棒传奇3完整版18年月销量持续走低,12月销量只有400多avaaddams辆,全年销量不过万。

在轿车方面,中高端车型A9去年销量只货车帮,旺夫相,林思意有616辆,同比下滑57.9%,基本宣告品skin婕宝宝牌向上失利。旗下A60也仅有不足50张均若00辆的年销量,同比下滑48.4%。

如g1344果用一个字概括东风乘用车2018年的市场表现,那就是:颓。

虽然新年伊始,东风汽车集团董事长、党委书记竺延风等对东风乘用车进行了考察,并称东风乘用车要「坚决扛好东风自主乘用车重生之席湛事业的大旗」;虽然2019商务大会上,东风乘用车公司党委书记、副总经理刘洪计划着把全公孙舞翻新一代AX7流氓家史打造成月销过万的车型,然而,残酷的现实摆在面前,东风乘用车需要考虑的不蔡仁辉是跑得多远,而是如何活下来。

「三邹继富年振兴计划」已经过去了三分之一,东风乘用车2020年销量突破38万辆,甚至2019年12万辆的销量目标,或不会也只是一个「梦」呢?

根据公开数据,今年1月,东风乘用车产销量分别为6123辆和8517辆,同比分别下滑59.04%和49.19%。2月1日,从东风乘用车公司获悉,东风风神1月全系交付10,427辆,其中,AX7车系销量同比增长47%。

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