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admin 2019-03-06 阅读:278

说起马自达的中型SUV,应该会有很多人还记得,早在2009年进口到国内的CX-7,刚好赶上第二代汉兰达国产,较高的售价加上寒酸的配置,让很多人觉得买它还不如买汉兰达。就这样苦苦撑着几年,直崔喜坤到后来越来越多新车型的加入,让马自达CX-7不得不早早停产。随着SUV市场的不断发展壮大,人们对马自达中大型SUV又开始充满期待,2016年马自达CX-9北美亮相,人们便开始sw168猜想该车何时会引入国内,直到2018年,马自达终于国产首款穿越之我是素锦妹妹中大型SUV,不过不是海外的CX-9,而是基于CX-5平台打造的CX-8。

从CX-7草草收场,到CX-8卷土重来,老对手汉兰达依然势头强劲,同时更多新加入的选手也正意气风发,最后来的CX-8可谓压力不小。今天带来的是2019款2.5L两驱豪华型,作为全系最低配,指导价25.88万元,相当于汉兰达四驱精英版的价格,一起来看看该车表现如何。

外观方面,新王芊雯车CX-8看起来更像是大一号的永易钱包CX-5,家族秒盈易货式魂动理念在这辆中大型SUV身上得到重新演绎。与新款CX-5更加强调运动的蜂窝状中网格栅不同,CX-8依旧使用多条幅镀铬设计,更能够凸显中大型SUV稳重的一面。外观上很难看出各款车型的差异,低配车型没有配备前置摄像头,全L驱魔战警ED光源的前大灯为全系标配,只有顶配车型才具有大灯随动转向功能。XC-8的LED雾灯设计很有特点,小到你必须仔细观察,才能在两侧黑边中找到它,即使最低配也搭载了前方倒车雷达。

车身侧面,低配车型车身差异并不算大,仅局限于部分镀铬装饰和轮圈大宣化上人讲冯冯居士小。后视镜集成电动调节/加热/锁车自动折叠功能,低配车型缺少了侧方位摄像头和并线辅助功能。CX-8全系校园风流标配驾驶员侧无钥匙进入,车身尺寸4955/1842/1733mm,轴距2930mm。17英寸轮圈视觉效果有所降低,低配车配备优科豪马225/65 R17规格轮胎,其他车现代胎教音乐大全型则配备普利司通225/55 R超弦巫师19规格轮胎。

车尾部分,CX-8车尾造型饱满中略带动感,双边共两岀的镀铬排气口同样具备,除了标识,车尾看不出高低配区别。低配车型配备前、后驻车雷达和倒车影像功能,德美亚1号日常使用完全够用。高配车型上还配备了360全景影像,和倒车车侧预警功能。

内饰方面,高低配车型内饰设计,与配置保持一致,低配车型内饰配色只myavsuper有黑色,缺少顶配和次顶配车型专属色赤岩红。低配车型方向admition盘同样采用真皮包全职悍妻裹,且具备手动四向调节。由于仅具备定速巡航,因此右侧按键区域会有差异,全系除最低配之外,都配备了方向盘加热功能。简洁动感的三辐炮筒式仪表盘,是马自达家族惯用的设计。

中控部分,全系标配7英寸触控液晶屏,内部系统同时支持CarPlay和Carlife互联功能,而低配车型在硬件上,仅缺少GPS定位模恒金中医堂块而已。全系标配三温区自动空调,具备PM2.5过滤功能。只有最低配车型的内后视镜为手动防眩目,同样遗憾的是,最低配车型没有配备天窗,这点可能会让很多人难以接受。

目前这一代马自达车型都没有驾驶模式选择功能,CX-8也不例外,而且即便是四驱车型,车内也不会出现任何可以调节驱动状态的按键。

CX-8全系标配包含前排侧气囊、前/后头部气帘在内,yjsxt多达8个安全气囊。全手动无加热的织物座椅是最低配的专属,其实织物座椅的舒适性要比那些无加热、无通风的仿皮材质座椅坐起来更舒服,只是外观上看起来比较简陋。

CX-8全系采用"2+3+2"座椅布局,第二排的空间非常充裕,还可以前后移动,靠背角度也能调节,后排独立空调为周卫慧全系标配,非常厚道。

CX-8进入第三排还算比较容易,第三排空间的乘坐舒适性也不错,只是头部空间所剩无几,更适合身材瘦小的人乘坐,只有最低配车型没有配备带记忆功能的电动后备厢。

动力方面,CⅩ-8全系都搭配创驰蓝天2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,最大扭矩252牛米。匹配的6速自动变速箱,一度是马自达家族骄傲,虽然挡位数不算企鹅直播,菊花茶的功效与作用,rip多,但胜在质量可靠。悬架形李小济式为前:麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,后:多连杆式独立悬挂+横向稳定杆。